4月9日，上海吴淞口水天一色，中国极地考察国内基地码头人头攒动。历时160天、航程3.4万余海里，执行中国第42次南极考察的“雪龙”号，凯旋归国。

550名队员、常规物资补给量超3600吨、内陆考察104天，人员规模和任务量等再创新高；热水钻探刷新世界纪录，国产新装备挺立极寒……这支队伍交出一份中国极地探索能力跃升的答卷。

国家海洋局极地考察办公室副主任、总工程师龙威在现场举行的新闻发布会上介绍，此次考察共支撑45项国家五大类科技计划项目现场实施，在重大项目建设、科研调查监测、自主装备测试应用、国际合作等方面取得了新突破。

“新”：秦岭站业务化运行完成“成人礼”

“秦岭站正式进入业务化调查监测运行阶段”，中国第42次南极考察队领队兼首席科学家魏福海介绍，第一个考察亮点就是秦岭站。

如果说第40次南极考察是秦岭站的“诞生礼”，那么第42次南极考察就是它的“成人礼”。

本次考察中，秦岭站进一步完善消防、智能化、供油等基础功能系统建设，气象观测场、高空物理观测系统、海洋环境在线监测系统等科研设施投入使用，核心功能齐备，正式由建设转入常规业务化调查监测运行阶段。

从“拎包入住”到“开机运行”，秦岭站已成为我国南极科考的新支点。

2026年1月3日，“雪龙”号在秦岭站附近海域行驶。（新华社发）

“深”：热水钻探3413米创世界纪录

最近，中国在东南极麒麟冰下湖区域创造钻穿冰盖3413米世界纪录的消息成为网络搜索热点。

当天，中国第42次南极考察队冰下湖队队长郭井学公布更多钻探细节。“此次试验突破了极地热水钻耐低温、外源污染物控制、大深度软管和绞车高精度控制等关键核心技术。”他说。

这项突破标志着我国具备了在90%以上的南极冰盖和全部北极冰盖开展钻探研究的能力，为研究冰下生命、古气候记录和地球演化历史提供了前所未有的“时间胶囊”。

2026年2月，我国首次南极冰层热水钻探试验现场。（中国第42次南极考察队供图）

“强”：国产装备站上“极地C位”

国产“雪豹”6×6轮式载具完成内陆万里测试，填补我国南极地面人员快速运送与应急救援的装备空白；新型内陆增压舱历经50天现场测试应用，进一步提升野外作业保障能力。

海底地震仪阵列、磷虾多层采集网、生物光学潜标……在极寒、强风、冰雪覆盖的极端环境中，一批“中国智造”走向冰原与深海，用可靠的表现证明国产装备在南极极端环境中经受住了大考，站上“极地C位”。

2026年2月，中国自主研制的国产“雪豹”6×6轮式载具在南极格罗夫山区域行驶。（新华社发）